大气的大型SUV 斯柯达

时时彩全天连中 2018-09-01 16:42:58
来自捷克的斯柯达KODIAQ有着浓厚的品牌设计语言,展现在车身优雅又略带狂野、动感与强壮气息的交错线条中,让KODIAQ成为辨识度极高的一款车。其车身线条简洁、精准、利落,尤其是鲜明且凹凸有致的肩线,车头标志处以两道水平钣线彰显出它的防护与强韧,3D立体造型的水箱罩则刻划出这款车的强壮特质。狭长且略为倾斜的头灯造型与水箱罩赋予KODIAQ相当鲜明的外形。设计团队特地撷取捷克引以为傲的水晶玻璃,并将其与前后灯组搭配,借由水晶切割线条打造出这款大型SUV让人过目不忘的设计。
斯柯达KODIAQ汽车
从车侧看,长轴距以及短前悬营造出宽敞的室内,略具角度的轮拱是斯柯达SUV设计语汇要素其中一环。列为标准配备的LED尾灯则一如斯柯达旗下车款搭配C型水晶造型。而设计团队最厉害之处则是将KODIAQ后保杆与车尾门几乎切齐的造型,不仅打造出紧实动感的线条,更有实用充裕的室内空间,虽然是5+2座位的配置,但即便坐满人每人仍有舒适合宜的乘坐空间。
 
以4697x1882x1655毫米的三围车身以及轴距2791毫米的尺寸而言,KODIAQ当然已经不属于紧凑型车款,而福士伟根集团共用的MQB底盘是这款车能够拥有轻量化结构的主因。
 
KODIAQ具备品牌所有长处,全方位功能性、卓越的室内空间以及相当高的颜值,在同级竞争对手中有最大的车室空间以及唯一具备的第三排座椅选择,让这款SUV充分符合日常用车需求。
 
空间规划一直都是斯柯达的强项,KODIAQ车身长度虽仅4697毫米,但却可提供远优于一般同级SUV的平均室内空间。这款大型SUV室内长度为1793毫米,前后座的肘部空间分别为1527毫米与1510毫米。前后座的头部空间分别是1020毫米和1014毫米,后座至少有104毫米的腿部空间。第二排座椅不仅可四∕六分离向前放倒,椅垫并可向前挪移18公分,椅背亦能视需求调整角度,第三排座椅可让KODIAQ化身为七人座。此外,这辆车也有同级距最大的720升到2065升(后座椅放倒)的行李厢空间。
 
KODIAQ的驾驶舱设计也有惊喜,承袭自引擎盖上的双道钣线出现在中控台上方。从四个大型出风口可看出斯柯达设计师大胆启用垂直元素,配上大尺寸屏幕,非常大气。
 
车内还有不少贴心设计,两个前车门的双内侧有个设计可藏两把雨伞,这种设计之前应该只在20年前日产的NX100中可见。而在前座乘客前的储物箱内有空调出口,若将饮料摆在里头,等同于一个小小的冰箱。位于第一排椅背有折叠小桌板附独立置杯架,后座与行李厢皆附有12V电源插孔,前座中央扶手附可单手开启饮料的置杯架,还有第三排座椅旁置物格等,都是KODIAQ车室的贴心设计。
 
另外,在品牌核心“Simply Clever聪明的就懂”理念下,KODIAQ有个车门边角防碰撞装置的新创举,在前后四个车门内侧都装设有防护胶条,开门后它会自动弹出,可防止车门碰撞到墙璧或是隔壁车辆,而关门时则会自动收纳进去,保持车门平整。这个首创的全新“聪明的就懂”贴心设计让爱车及隔临的车辆都更有保障。
 
KODIAQ看来大型,但测试的型号不过2升,而它还有一个小弟,容量只有1.4升。2.0 TSI型号搭配全时四轮驱动系统,虽然引擎不算特别强大,但驾驶KODIAQ却没有反应呆慢的感觉,驾感顺畅平稳,也称得上安静。最大动力和扭力分别为180ps和320Nm,搭配DSG七速双离合器变速系统,从零到百公里的加速所需时间为8.2秒。
 
这台2.0 TSI汽油引擎所采用的改良式Miller米勒循环科技乃斯柯达首次使用,可依需求调整为动态模式或是经济模式。在经济模式下会开启B循环技术,这部分基于压缩比和膨胀比之间的差异,让进气门提早关闭,汽缸接收到相对较少量的吸入空气,在燃料被喷射和点燃时可比常规循环让燃烧气体具有更大的膨胀空间,提高燃烧效率并减少污染。也就是说,这项改良式的引擎科技采用两种运作模式,部分进气时拥有高效率燃烧循环,完全进气时在引擎转速1400rpm就可输出32.7kgm的最大扭力。整体而言,这台擎结合涡轮增压,可在降低燃油消耗的同时也降低二氧排放,也节能省油。至于1.4 TSI汽油涡轮增压引擎型号,则有150ps的动力和250Nm的扭力,搭配DSG六速双离合器自手排变速系统,零到百公里加速所需时间为9.7秒。